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75台がワールドプレミア
10月29日～11月8日の11日間、東京ビッグサイトで｢第44回東京モーターショー｣が開催された。ショーテーマは｢きっと、あなたのココロが走り出す。｣(“Your heart will race”)。国内すべての自動車メーカー14社15ブランドなど、世界11カ国から合計160社が参加。75台の車両と2点のユニット&カットボディが世界初出展され、68台の車両と5点のユニット&カットボディが日本初出展。合計417台の車両が出展された。入場者数は、81万2500人に上った。シンポジウムで日本自動車工業会が｢自動運転ビジョン｣を発表するなどさまざまなイベントも行われ、大いに盛り上がった。
◆ トヨタ
｢WHAT WOWS YOU?｣がテーマ。 世界初出展は｢S-FR｣と｢FCV PLUS｣、｢KIKAI｣、｢KIROBO MINI｣。｢S-FR｣は、ライトウェイトスポーツのFR。｢FCV PLUS｣は、｢エコカーからエネカーへ｣がコンセプトのFCV。機械の精巧さや美しさなどの魅力を提案した｢KIKAI｣や、会話が可能な｢KIROBO MINI｣も披露された。
日本初出展は｢TOYOTA New Global Architecture(TNGA)｣を初採用し、JC08モード走行時40㌔㍍/㍑を目標値としている｢プリウス｣と、同じく｢TNGA｣を採用したコンパクトクロスオーバーHVの｢C-HR Concept｣。
レクサスブランドでは、初のFCV｢LF-FC｣も世界初披露した。
プレスカンファレンスでは、メジャーリーガーのイチロー選手がブースに登場し、同社の豊田章男社長と対談した。
◆ 富士重工
｢New SUBARU Story｣をブーステーマに掲げた。
｢インプレッサ ファイブドア コンセプト｣と｢ヴィジヴ フューチャー コンセプト｣が世界初公開となった。
｢インプレッサ ファイブドア コンセプト｣は、次期｢インプレッサ｣のデザインをイメージした5ドアハッチバック。同社中期経営ビジョンの｢際立とう2020｣の第1弾モデル。
｢ヴィジヴ フューチャー コンセプト｣は、最新のハイブリッドシステムとダウンサイジングターボエンジンを搭載したSUV。AWDで電気モーターを採用している。エクステリアは｢スバル×アクティブライフ｣をデザインコンセプトとし、六角形グリルが特徴的。
◆ ホンダ
｢想いを超えろ。｣がテーマだった。
ワールドプレミアは｢CLARITY FUEL CELL｣や｢ODYSSEY HYBRID｣など6車両。16年3月にリース販売開始予定のFCV｢CLARITY FUEL CELL｣は高出力モーター採用を採用し、一充填走行距離は700㌔㍍以上(JC08モード走行時、参考値)。市販車としては世界で初めて、セダンのボンネット内に燃料電池パワートレインを集約している。｢ODYSSEY HYBRID｣は、新パワーユニット採用の2モーターハイブリッドシステム｢SPORT HYBRID i-MMD｣を搭載。
ジャパンプレミアとなったスーパースポーツカー｢NSX｣は、新開発の直噴V6ツインターボエンジンや9速DCT 、3モーターハイブリッドシステム｢SPORT HYBRID SH-AWD｣を採用。前輪を左右独立した2つのモーターで駆動させ、4輪の駆動力を自在に制御している。
◆ 日産
出展テーマは｢技術の日産が、人生を面白くする｣。
世界初公開となったのは｢IDS CONCEPT｣と｢TEATRO for DAYZ｣。｢IDS CONCEPT｣は、同社が目指す自動運転コンセプト｢ニッサン･インテリジェント･ドライビング｣を実現。ドライバー操作の｢マニュアルドライブモード｣と、自動操縦の｢パイロットドライブモード｣の2モードを選択できる。｢パイロットドライブモード｣を選ぶと、ハンドルは格納されモニターやスクリーンが現れシートは少し向き合う仕組みになっている。
｢TEATRO for DAYZ｣は、次世代ユーザーに車の新価値を提案した未来の軽自動車EV。車内の真っ白なスクリーンにさまざまな映像が表示される。
日本では初出展となったスーパーカー｢CONCEPT 2020 VISION GRAN TURISMO｣も注目を集めていた。
◆ マツダ
｢マツダは”走る喜び”の未来を切り開く｣が出展テーマだった。
｢RX-VISION｣がワールドプレミア。同社の歴史を凝縮したスポーツカーで、次世代ロータリーエンジンの｢SKYACTIVE-R｣を搭載し圧倒的に低いボンネットと全高を実現している。
クロスオーバーの｢越KOERU｣を日本初公開。｢魂動(こどう)｣をデザインテーマとして、独自の存在感のあるエクステリアが特徴的。
◆ 三菱
出展テーマは｢Driving Beyond SUVと電気の力で、一歩先へ｣。
コンパクトSUVのEV｢eX Concept｣を世界初出展。航続距離400㌔㍍で、ツインモーター4WDをベースとする車両運動統合制御システム｢S-AWC｣で高い操縦性と安定性を発揮する。
｢ダイナミックシールド｣をコンセプトにデザインされた｢アウトランダーPHEV｣なども披露された。
◆ スズキ
2020年に創立100周年を迎える同社は、｢SUZUKI NEXT 100｣がテーマで、｢マイティデッキ｣や｢エアトライザー｣、｢イグニス｣などがワールドプレミア。
｢マイティデッキ｣は｢遊びゴコロを忘れない人のアーバンアウトドア｣がテーマで、新しい遊べる軽を提案。自動で昇降できるオープンデッキなどの機能を持つ。｢エアトライザー｣は、プライベートラウンジがコンセプトで広い室内空間が特徴。
◆ ダイハツ
｢POSSIBLE! 明日の｢できる｣をダイハツと｣が出展テーマ。
世界初公開は｢テンポ｣と｢ノリオリ｣、｢ディーベース｣、｢ヒナタ｣。
｢テンポ｣はFF車の特徴である室内空間の自由度をいかした、新ジャンルの移動販売車。｢ノリオリ｣は乗り降りに着目し、超低床フロアと大開口の2ウェイアクセルドアを装備している。｢ディーベース｣は、｢e:Sテクノロジー｣を進化させ内燃機関を追求した次世代の環境車。
◆ メルセデス･ベンツ
コンセプトカー｢Vision Tokyo｣(写真右)が世界初出展。｢F015Luxury in Motion｣の流れを受け継ぐ未来志向のセダンで、自動運転が可能。室内はリビングルームのような快適な空間になっている。
日本初公開は、15年1月に世界初公開された｢F015Luxury in Motion｣や、｢smart｣の2人乗りの｢fortwo｣、4人乗りの「forfour」など。
◆ BMW
世界初公開は｢M4 GTS｣と、｢MINIクーパーコンバーチブル｣。 ｢M4 GTS｣はウォーター･インジェクションを導入し、最高出力500psの直列6気筒BMW Mツインパワー･ターボ･ユニットを搭載。｢MINIクーパーコンバーチブル｣は、フルオートマチック･ソフトトップを装着し、車外からのルーフオープンも可能になった。
日本初公開は旗艦車の7シリーズ｢740Li｣など5台。
◆ フォルクスワーゲン
｢Golf Touran R line｣や、｢Golf Touran highline｣、｢Passat GTE｣、｢Tiguan｣、｢Tiguan GTE｣など6台が日本初公開。3月のジュネーブモーターショーで初披露された｢ゴルフ トゥーラン アールライン｣は、横置きエンジン用モジュールセット｢MQB｣が採用されている。
WRCで3連覇を達成した｢Polo WRC｣の特別展示も行われた。
◆ アウディ
ジャパンプレミアは｢prologue allroad｣と｢Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro｣などの6台。
コンセプトカーの｢prologue allroad｣は、フルタイム4WDと高い地上高でオールラウンドな走行性能を誇る。｢Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro｣はPHVで、TFSIエンジンと電気モーターを併用すると航続距離は千㌔㍍を超える。
SMART MOBILITY CITY2015
主催者テーマ事業の｢SMART MOBILITY CITY2015｣も開催された。2011年のから開催され、3回目となる。テーマは｢もっと自由に…クルマが変わる、くらしが変わる、社会が変わる。｣。エネルギーを選べる自由、情報やサービスを簡単･便利に利用できる自由など、さまざまな自由をもたらす自動車やくらし、社会を提案した。
テーマパーク型エキシビションとして｢明日の街｣を創出。ホンダや日産などの自動車メーカーや、日立オートモティブシステムズメジャメントといった周辺機器メーカーなど23の企業と団体が出展した。
主催者展示では駅をイメージして最新技術&システムを紹介するステーションコアや、研究所に見立てて最先端技術を披露するパーソナルモビリティ研究所、自動運転技術や次世代車の仕組みなどを紹介したクルマとICT&E研究所の3つを披露。
パーソナルモビリティ体験走行や超小型モビリティ体験走行のコースも設置。自動運転･高度運転支援システムのデモンストレーションも実施された。
SMC国際シンポジウムやSMCフォーラム、未来貢献プロジェクト、アドバンス･テクノロジー･セミナーなどのカンファレンスも開催された。
